• Le dernier avion

    Sébastien Porte

    • Tana
    • 11 Juin 2020

    Comment le trafic aérien détruit-il notre environnement ?
    Avec quatre milliards de passagers chaque année, l'avion n'est plus seulement le symbole de la modernité triomphante, il est aussi et surtout celui des outrages portés au climat et à l'environnement. Les gaz à effet de serre qu'il dégage dans l'atmosphère contribuent au dérèglement climatique, et la masse de touristes qu'il déverse aux quatre coins du monde abîme les milieux et les paysages. Comment imaginer que, comme le prévoit l'industrie aéronautique, le nombre d'appareils en circulation double et que le nombre de passagers quadruple d'ici à 2050 ?
    La crise sanitaire liée au coronavirus a provoqué la mise à l'arrêt du trafic aérien. Nous devons nous saisir, nous dit l'auteur, de ce moment historique pour nous interroger sur les effets de la frénésie touristique, du culte de la vitesse et de nos envies de " tout voir ".
    Tout en débusquant les pratiques de greenwashing du secteur de l'aviation et les fausses bonnes solutions (biocarburant, avion électrique), ce livre nous donne des pistes politiques (fermer les liaisons intérieures, rétablir les trains de nuit, en finir avec l'ultra-low cost) et individuelles pour entamer une décroissance aéronautique. Il ne s'agit pas de renoncer aux voyages et au plaisir de découvrir le monde, mais plutôt d'apprendre à voyager mieux.

  • La référence des pilotes et futurs pilotes de ligne Considéré comme une référence dans le milieu de l'aéronautique, ce guide pratique est destiné aux navigants professionnels désirant acquérir ou maintenir un bon niveau de technicité. Il est utilisable au sol comme en vol et s'avère indispensable à l'exercice courant de la profession de pilote comme à la formation aéronautique, et ce à tous les niveaux de licence et de qualification.

    Son point fort est d'extraire des milliers de pages de documentation technique, réglementaire et juridique les connaissances indispensables à l'exercice du métier de pilote de ligne au quotidien. Fortement remaniée, cette 9e édition traite notamment de la nouvelle réglementation européenne IR-OPS entrée en application le 28 octobre 2014 et inclut un nouveau supplément pour mieux comprendre le givrage et l'anti-givrage des avions au sol.

    Préface de Patrick Baudry (Astronaute, pilote d'essais, ambassadeur de l'UNESCO)

  • Benjamin Franklin, « l'homme qui arracha la foudre aux nuages », prouva lors d'une expérience mémorable la nature électrique de la foudre.
    Le « fluide électrique », jusque-là objet d'amusantes manipulations de laboratoire, se hisse alors au rang de phénomène universel, à l'oeuvre dans une des manifestations les plus spectaculaires de la nature : l'orage.
    Trop de mythes, de légendes, de superstitions sont nés du spectacle de l'orage pour que l'on puisse oublier la charge d'irrationnel portée par le feu du ciel et le fracas du tonnerre. Ce phénomène peut être approché par ses figures de rêve et de légende, comme par sa réalité physique qui interroge scientifiques et techniciens. Éclairs et tonnerres se prêtent donc à merveille à une promenade partagée entre raison et imaginaire. On y croise des dieux coléreux et des marins superstitieux, de dignes savants jouant au cerf-volant et des astronautes contemplant depuis l'espace les orages de tout un continent. On y découvre les mécanismes de la foudre et du tonnerre, ceux que la science moderne a permis d'interpréter, mais aussi ceux qu'elle laisse dans l'ombre, puisque l'orage garde encore aujourd'hui une part de ses mystères.

  • Ingénieur, cest métier dhomme, non ? Avoir entendu cette phrase maintes fois prononcée, tout en observant la réalité, celle de ces femmes ingénieurs occupées aux quatre coins de la planète à imaginer et construire le monde de demain, voilà ce qui a motivé lécriture de ce livre. À travers les facettes de ce métier protéiforme, qui couvre tant de branches dactivités, le lecteur rencontrera des femmes au travail, se faisant une idée (enfin) juste de ses dimensions et des passions quil engendre. Volontairement non technique, le livre souvre aux témoignages vécus (parfois cocasses) et éclaire sur une toute autre réalité : les femmes ingénieurs se réalisent pleinement dans ce métier, ce que le grand public a souvent du mal à simaginer ... Ingénieur, un métier pour les filles est destiné à tous et toutes : enseignants, parents, étudiants, entrepreneurs, et tous ceux que la passion de construire habite. Ingénieure, cest vraiment un métier pour les filles L'association Supélec au Féminin, qui fête ses quatre vingt dix ans en 2008, a réalisé ce panorama de carrières de femmes ingénieurs.

  • Patiemment, parfois hardiment, Laurent Beaudoin a conduit Bombardier de la petite entreprise de motoneiges d'Armand Bombardier à l'une des multinationales canadiennes les plus admirées. Les tribulations de l'entreprise, en Autriche, en Belgique, en France, en Irlande du Nord, aux États-Unis et bien sûr au Canada révèlent la personnalité impressionnante de ce grand gestionnaire québécois.

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